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台中捷運綠線蓋10年，預定要到2020年底才通車，市長林佳龍怒批太離譜，12日宣布捷運工程將重疊施工，拚提前2年在2018年11月完工試營運，由於2018年是選舉年，被解讀為市長選戰布局。

林佳龍表示，工期提前是為了減少交通黑暗期時間。 如何讓捷運綠線提前2年完工？林佳龍說，捷運綠線2020年底才能通車，是因用地取得遲延及工程發包流標，進度嚴重延宕，與之前市府稱2016年底完成通車差太多，市民都無法再容忍了。

交通局長王義川表示，已協調內政部縮短特種建築物審查期程，台北捷運工程局縮短土開場站捷運設施設計時程至6個月、施工時程至15個月，請台鐵局於2015年4月前交付烏日區箱涵段用地、中油公司於2015年9月交付G16墩柱用地。 台北市政府捷運工程局強調，以前台中市政府公布的通車時間與實際情形有落差，經新市府居中協調下，北捷對2018年完工有信心，可以達到目標。

王義川說，捷運綠線全長約16.71公里，總經費約513.9億元，市府負擔157.58億元，規畫18座車站，其中11座車站可於2018年底全線試營運中開放進出車站，另7座車站則需進行場站共同開發，不供乘客上下車。

前交通局長林良泰回應，2018年11月完工本來就是既定營運日期，並沒有提早，建議新政府在公布的11個站上下站，在聯合開發的6站7處，能以輔助出入口，讓18個站在試營運時都能上下車，他希望「交通只有專業，沒有顏色，忘卻政治，才是王道。」

林佳龍一上任從BRT到台中國家歌劇院，逐一檢視批判前市府團隊重大建設，他以廚師料理滿漢全席比喻，需時間準備好菜上桌，但不能讓客人等太久，先端出小菜、前菜，「百日維新」後會讓民眾有感，中捷提前完工的宣示，猶如4年後的競選連任選戰已開跑。

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